月代

March 23, 2019

「弓馬の道」と「馬車」

170917_大泉寺参道
 私の住む小山田桜台の周辺には平安時代から続いたであろう、この地に特徴的な地名があります。馬掛(まがけ)・馬場・牧畑などの「馬」に関連する地名です。秩父氏の一族、小山田有重(生没不詳)は小山田別当(馬牧の長官)を務め、現在の大泉寺を居館とし、治承・寿永の乱(1180 - 1185 源平の戦い)では、当初は平氏側に、戦後は鎌倉幕府、頼朝側に仕えました。市内野津田には、鎌倉街道の跡(「上の原遺跡」)があり、幅:6mの道路と側溝が通り、その両側に 高さ2mの「掘割(塁)」が設けられ、乗馬した状態でも行動が察知されないための目隠しとも云われています。

 馬の腹に脚を絡めて、自由な両手で弓を射る(パルティアン・ショット)。パルティアン・ショット世界史的に見て、<馬のスピード>+<矢のスピード>を超える破壊力は鉄砲の出現を待たなければなりません。この時代の坂東武者にとって、「騎射の術」、「馬上の組うち術」など、馬とは一騎打ちの道具でした。また、奥州に住んでいた蝦夷の技術に由来する(?)蕨手刀(彎曲刀)は、反りのある、引き切りに適した、騎馬戦で有効な武器としての日本刀に変化して行きます。加えて、僧侶ではない者の頭頂部を剃る民族は、日本人の髻(もとどり)と月代(さかやき)の習慣は靺鞨・女真などツングース系遊牧民族の辮髪(べんぱつ)に見られます。

 中国、漢代の「南船北馬」に倣って、東国の「しゅう馬の党」と西国の「海賊」、「将門の乱」と「純友の乱」、東国の傀儡と西国の遊女、後の源氏の東と平家の西、網野善彦は東西日本の地域的特質を「西船東馬」と表現しています。こう評されるように、馬の飼育・活用に適した広大な関東平野に在って土地を開拓・経営し、「一所懸命」・「名こそ惜しけれ」の坂東武士は半独立国家、鎌倉幕府を樹立します。これは日本人の美徳の一つとして現在にも受け継がれています。

 この辺りで、ユーラシア大陸に割拠する「日本人騎馬民族説(=遊牧民族説)」が出て来るのですが、残念ながら、日本人をさらに絞り込んで、「弓馬の道」、馬の飼育に長けた坂東・東国人に限ったとしても、遊牧民族に特徴的な、「去勢」という技術は存在しませんでした。家畜をコントロール(雄の数が多すぎる、体力のない子供を産ませても無駄、あるいは品種改良)する「去勢」技術があってこそ、ユーラシアにおける遊牧民族の農耕民族に対する優位性が確保されたのです。「悍馬を乗りこなすのも武士のたしなみ」とばかりに、「去勢」技術の情報があってもこれを無視したようです。自ずと「宦官」の制度も日本には入りませんでした。外国文化の取捨選択が上手いといわれる日本人ですが、はたしてそうなのか…?日清戦争(1894 - 1895)に勝利した日本は軍を北京に駐留させますが、日本軍の軍馬が人間の手に負えない悍馬ばかりと欧米列強に馬鹿にされ、彼らの軍馬が去勢されて完全にコントロールされているのを知り、以降去勢技術が日本に急速に普及することになります。

 馬術・一騎打ちの技術は洋の東西を問わず発達していきますが、馬に車をけん引させる「馬車」に関して、両者は全く異なります。メソポタミア文明(BC 3500頃)が北上して遊牧民と遭遇、両者は化学反応を起こし…、「鉄と軽戦車(二輪馬車、チャリオット)」を武器にヒッタイト帝国(BC1200〜)、続いてアッシリア帝国(BC14世紀中)が繁栄、軽戦車(二輪馬車、チャリオット)の技術は中国、殷(商 BC17世紀〜BC 1046)にも伝わります。おそらく、この時に入った「去勢」技術が「宦官」の制度にも繋がっていったのでしょう。その後、「すべての道はローマに通ず」の通り、ローマ帝国全域に大きな石を亀甲形等に組み合わせた舗装道路網が広がっていたと云います(BC 117の主要道路は8万6千キロ)。当時、イングランド島に在るヨーク(York)は帝国の北辺の地。現在は中世の街並みが残る美しい街ですが、街並みを横切る石畳の通りには、両側に歩道、車道には馬車の轍(わだち)が深く残っています。ローマ帝国のように石材がなく、石畳を作れなかった中国、秦の始皇帝(BC 259〜BC 221)は車の車軸のの長さを統一、中国の馬車は領土全域を同じ幅の轍(わだち)の馬車が走ったそうです。

 一方の日本、「馬車」が発達した形跡が全くありません。その理由として、街中では道幅が狭く、舗装されていない、長距離では河川がが多く、山間が多いので坂道が多い、というのが列挙される大方の理由です。これらは、江戸時代をイメージとした、後付けの理由に過ぎず、馬(家畜)をコントロール(制御)する「去勢」技術を学ぼうとしなかったのが最大の理由です。馬車の往来に耐えうる道路、架橋、効率よい道路網の建設は、まず最初に、馬(家畜)をコントロール(制御)する「去勢」技術を取得して、その後に発生してくる課題であり、ローマはじめヨーロッパを見ても、道路建設・架橋技術は多くの課題を克服していく形で発達していきました。

 前述の「西船東馬」の通り、関東平野は、大きな河川があるとはいえ、もともと起伏の少ない平原、馬車が発達するには最適な土地だったのではないでしょうか。明治時代 馬車鎌倉幕府による鎌倉街道の整備は時代的制限があるとしても、江戸時代に至り徳川幕府は五街道に加えて甲州街道を新設したというが、その後、明治始めにおける鉄道馬車の発展を見るに、きわめてお粗末な道路行政だったといえるでしょう。

 関東平野の北辺、白川藩主、松平定信は「寛政の改革(1787 - 1793)」を行います。その時、大坂の儒者、中井竹山は馬車を採用することを提言しています。西欧の馬車の情報を得たのであろう、馬車馬の御者一人で多数の人間・物資を効率よく運搬できることを説くも、効率化による失業者の増加、馬車の重量に耐えられる道路の整備、架橋の整備の費用を誰が出して、その利益をどのように徴収するか、定信には到底理解できず、却下されてしまいます。もし、中井竹山の提言が前任の田沼意次の重商主義時代に出されたのであれば、ひょっとして、馬車、道路建設も違った方向に向かったかも知れません。

※参考資料:網野善彦著 「東と西の語る日本の歴史 (講談社学術文庫)
      出口治明著 「仕事に効く教養としての「世界史」」     

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March 09, 2018

月代(さかやき)と日本刀

 江戸時代の浮世絵に見られる男性の丁髷(ちょんまげ)と月代(さかやき)は現代に生きる日本人が見ても極めて異様で、況んや外国人からすれば日本人独特の奇習でした。江戸時代の髷(まげ)を遡ると飛鳥・奈良時代の髻(もとどり)と呼ばれる総髪を束ね、その上に冠をかぶる、「冠下の髻(かんむりしたのもとどり)」に辿り着きます。これは、「身体髪膚之を父母に受く、あえて毀傷せざるは孝の始めなり」と儒教を信仰する漢民族(中国)から輸入されたものです。

義経 源氏の御曹司、牛若丸は金売り吉次の手引きで鞍馬山を脱出してすぐ、近江国鏡の宿辺りで、稚児姿を探す平家方の追っ手を察知、急遽元服を決意します。 前髪を落とし髻を結び、その上に地元で作らせた源氏の左折れの烏帽子を載せて元服した(1174)とされるのですが、「前髪を落とした」とは、後に言う月代(さかやき)を剃ったということなのでしょうが、この孔子の言葉は何処へ行ってしまったのでしょう。 「冠下の髻」はいつ頃・なぜ変質してしまったのでしょうか?「冠下の髻」は成人男性を証明するものであり、冠を脱がせ髻を外すことは男性に対する最大の恥辱であり(『平家物語』「殿下の乗合の事」)、現代で言うならば公衆の面前でパンツを脱がすようなものでした。よって、飛鳥・奈良・平安に至るも、頼朝・義経を描いた肖像画には正装である衣冠束帯や狩衣・直衣姿しか見ることができず、冠・烏帽子の下がどうなっているのかは目に触れることは出来ません。

 月代(さかやき)は、一説では本来「逆い気(さかいき)」で、戦に面して「気が逆上る(頭に血が上る)」、兜をかぶって蒸れるのを防ぐために前・頭頂部を剃ったとものと云われ、武士の出現と無関係ではないように思われます。兜をかぶって蒸れるのは日本人だけでなく、中国始皇帝軍、ローマ軍の兵士や十字軍騎士でも同じだろうと思うのですが…。僧侶ではない者の頭頂部を剃る民族は、日本人を除くと、靺鞨・女真などツングース系民族に見られます。満州人(ツングース系諸民族の総称)は清を建国(1636〜1912)は明を滅ぼし(1644)、服従の証として漢人の男性に辮髪(べんぱつ)を強制、 19世紀には辮髪は完全に中国的な風習となった。東アジアにおいては、遊牧民族を起源に、これに征服された民族を含めて、明の衣冠制度を厳格に守る朝鮮を除いて、辮髪(べんぱつ)か髻(もとどり)+月代(さかやき)の習慣がありました。考えてみれば、辮髪は頭頂部の髪の毛を後ろにまとめて長く垂らし、髻(もとどり)は上に、髷(まげ)は前にまとて形を整えたもの、元結いを外せばほとんど同じになってしまいます。髻(もとどり)と月代(さかやき)の習慣は遊牧民族の辮髪が起源ではないでしょうか。

 馬上から敵を倒すには、突くよりも斬るほうが有効、加えて反りがあった方が振り回しやすく、斬りやすい。 797年、坂上田村麻呂を征夷大将軍に東北へ遠征、当初、直刀で戦うヤマト朝廷軍は蝦夷軍の反りのある刀剣(「蕨手刀(わらびてとう)」)に苦戦します。  これを機に騎馬戦に適した、湾曲のある、現代人にもなじみのある日本刀に発展して行ったとされています。平安時代になると、網野義彦著『東と西の語る日本の歴史』の云う「西の海と船、東の弓と馬」の通り、伊勢平氏は中国宗との貿易を始め、瀬戸内海航路を支配したが、一方の源氏は「前九年(1051-1062)・後三年の役(1083-1087)」で東国武士の支援を獲得して騎馬文化に深く浸透しました。西国、淀川水系の淀津(大山崎)・神崎・江口には遊女が居たと同じく、 東国、美濃(青墓宿)・三河・遠江・相模(足柄)には傀儡子の集団が存在しました。平安後期、大江匡房(まさふさ1041-1111)が著した『傀儡子記(くぐつき)』には、人形を操って生計を立てる芸人であり,天幕(テント)生活をしながら移動し、女は倡歌淫楽して媚を売る「遊女」のようなもの、 男は馬上で弓を引いて狩猟する、と書かれています。西国の「遊女」を見慣れた都人(みやこびと)大江匡房から見て傀儡子はさぞ奇異に映ったことでしょう。

 従来より、傀儡子は、インド北部に起源するジプシーと同根で( ちょっと奇想天外ですが、南方熊楠も触れています)、秦氏一族の一員として朝鮮半島経由で渡来したという説があるが、明らかに傀儡は渡来一族である。 沿海州にあったツングース系の渤海国(698- 926)の使節が日本に到着した時に蝦夷と呼ばれていた人々によって殺害された事件が発生したが、2百年にもわたり交流が続いた。1019年、沿海州の女真族の一派刀伊が北九州に来襲(「刀伊の入寇」)した当時、少なくとも「前九年(1051-1062)・後三年の役(1083-1087)」までは出羽・陸奥地方は蝦夷の住む異国・外国であり、朝廷中央政府の権力の及ばない辺境・異境でした。西は鹿児島「鬼界ヶ島(きかいがしま)」、東は津軽「外が浜」という日本国の概念が完成したのは源平の平安末期です。蝦夷と呼ばれた彼らは日本海の向こう側、沿海州経由でやって来た傀儡の民、遊牧民族を迎えて「馬上からの弓矢」に始まる騎馬戦を伝えたのではないでしょうか。全容が未だ不明の「十三湊の遺跡」(青森県五所川原市)があり、安倍氏から安東氏と繋がる(?)蝦夷(?)が築いた港湾施設は、当時の盛んな日本海貿易を物語っています。

後三年合戦絵巻
 「後三年の役(1083-1087)」で東国武士の支援を獲得した八幡太郎源義家から数えて2代目、源為義(1096-1150)は美濃国青墓宿(大垣市)の傀儡子の長者(大炊)の姉を妻とし4人の息子を設けるも、「保元の乱(1156)」に敗れ、嫡子義朝の命で息子共々処刑され、続く「平治の乱(1159)」では義朝は一転して敗将となり、東国へ逃れようと一時青墓宿に身を寄せ、尾張国野間にて御家人の裏切りで殺されました。東国を基盤とする源氏は青墓宿(大垣市)の傀儡子の長者(大炊)との関係の深さは注目に値します。髻(もとどり)と月代(さかやき)、日本刀の反り、袴(はかま)は遊牧・牧畜民族(nomad ノマド)由来の習慣で、日本海を北回りで渡来した傀儡子が、東北で蝦夷と呼ばれた彼らに騎馬で矢を射、刀剣を振るう技術を伝えた可能性は考えられます。 この騎馬技術・文化・習慣が東国武士に、そして傀儡子と源氏の深い関係に継承されたのかも知れません。

 しかし、惜しいかな…、この説には致命的な欠陥が存在します。遊牧・牧畜民族及び彼らに侵略された民族は「去勢」技術を有します。品種改良、もう一つは、雄の攻撃的な性質などを喪失させ、制御を容易にすることを目的としますが、日本にはこの「去勢」技術が入っていません。中国の「宦官」の制度が入って来なかったと同じような理由があるのかも知れません。制御の難しい馬に乗り、なお且つ馬上で弓を引き、刀を振るうとは武芸とは名人芸でした。日本には馬車がありませんでしたが、道路が発達していなかっただけでなく、馬車馬の制御が出来なかったのです。「日清戦争(1894-1895)」で勝利した日本軍が中国に駐留の際、同じく西欧の駐留軍から日本の軍馬の制御不能ぶりを馬鹿にされ、これを機に「去勢」技術が導入されたと言います。

 p.s. 「3.11」から7年、亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。
 
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映画・音楽・歴史、そして、自己流ながら、水彩画を描いています。思いついたことを、気の向いたままに、イサオなりに、深く掘り下げていきます。 ※お気づきの点、改善すべき点をどうぞお聞かせ下さい。

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