伊賀鉄道

February 02, 2019

第２回絵画展のご案内　

　見慣れたと云うか、最近、少々見飽きた小山田荘の風景を後に旅に出ました。見飽きたとは言いすぎ…、見る目を変えてみようと、リフレッシュを目的に関西に行ってきました。芭蕉は１５０日をかけて「おくのほそ道」を歩いたと云います。それに比べれば、私の４泊５日の旅行はつましいものです。

　初めて、東大阪にある司馬遼太郎記念館を訪れました。館内は写真撮影禁止。訪問者は数えるほど、安藤忠雄設計の地上１階から地下２階まで吹き抜けの館内を、無謀にも２時間以上もかけてスケッチ、建築を志す学生気分に浸ることが出来たのは幸運でした。

　多くの近江商人を輩出した東近江、西武グループの創設者堤康二朗も近江鉄道愛知川（あちがわ）出身でした。このこともあって、近江鉄道はれっきとした西武グループの一員です。米原からJR東海道線の内陸側を平行して、彦根・多賀神社・愛知川・五箇荘・近江八幡・日野そして貴生川（きぶがわ）でJR草津線に連絡します。

沿線の日野は信長・秀吉時代のキリシタン大名、洗礼名レオン、利休七哲の一人、蒲生氏郷(がもううじさと1556 – 1595)が生まれています。

彼の５代前の当主蒲生貞秀（さだひで1444 – 1514）は武将としてだけでなく、

歌人としてもすぐれた人物でした。　日野の地に発見された根が淡紅色の野菜（カブ）を漬けたところ非常に美味で、京に住む公家に献上すると、その美味であること天皇にまで知られるようになりました。このカブは「日野菜」、日野菜の漬物は「日野菜・桜漬け」と呼ばれ、蒲生氏上洛の際は必ず献上したそうです。

私を、貴生川駅で拾ってくれた友人は京都人、近くで畑を借りて、日野菜を育て、日野菜漬けを作るのが彼の趣味の一つ、頂いてみると、なるほど…、ご飯がすすみます。

もう一つは伊賀鉄道、城下町伊賀市中心部とJR関西線伊賀上野・近鉄大阪線伊賀神戸(いがかんべ)を結ぶ、全長16.6kmの第三セクター鉄道です。駅名にもある「四十九(しじゅうく)町」は奈良時代、行基(668 – 749)に由来、修験道の開祖役行者(えんのぎょうじゃ =役小角 7 – 8世紀)の弟子にて、この地に山伏の修験道場「四十九院」があり、伊賀流忍術発祥の地でした。

芭蕉は、最大のパトロン藤堂新七郎良忠(俳号蝉吟　せんぎん)を亡くします。彼は、処女作「貝おほい」を故郷上野菅原神社に奉納、決意を新たにして、当時、新興の江戸に向けて出発しました。

「おくのほそ道」への旅立ちは、それから１４年後のことです。